Tesla ha barajado la posibilidad de fabricar una versión más pequeña del Cybertruck
El Cybertruck «a prueba del apocalipsis» de Elon Musk ha sido una gran decepción, pero podría estar a punto de tener un hermano menor.
Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, ha dicho en una entrevista este sábado que el gigante de los vehículos eléctricos está considerando fabricar una camioneta pickup más pequeña, ya que las ventas de la robusta Cybertruck, inspirada en la ciencia ficción, siguen sin despegar.
«Siempre hemos hablado de fabricar una pickup más pequeña», ha dicho Moravy, en respuesta a una pregunta sobre si Tesla necesitaba una versión mini del Cybertruck para los mercados internacionales.
«Creo que en el futuro, a medida que vayan apareciendo más y más robotaxis, analizaremos esas opciones y veremos que ese tipo de servicio es útil no solo para las personas, sino también para las mercancías», ha añadido Moravy, que ha hablado en un evento organizado por propietarios e inversores de Tesla en California.
«Sin duda, en el estudio de diseño hemos estado dándole vueltas a lo que podríamos hacer para satisfacer esa necesidad».
Tesla no ha respondido inmediatamente a una solicitud de comentarios sobre la entrevista de Moravy, que se ha enviado fuera del horario laboral habitual en Estados Unidos.
El Cybertruck se lanzó con gran fanfarria en 2023, y el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, predijo que el fabricante de automóviles podría vender más de 250.000 de estas camionetas «a prueba del apocalipsis» al año.
Sin embargo, esas ventas estratosféricas no se han materializado. Tesla ha vendido alrededor de 11.000 Cybertrucks en Estados Unidos en lo que va de año, tras vender casi 39.000 en todo 2024, según datos de Cox Automotive.
La camioneta futurista se lanzó en Estados Unidos con un precio cercano a los 100.000 dólares, muy por encima de los 39.900 dólares que Elon Musk sugirió en 2019. La versión más barata ahora cuesta más de 60.000 dólares.
El Cybertruck tampoco está disponible en China y Europa, los mayores mercados de Tesla fuera de Estados Unidos. Ambos mercados tienen normativas estrictas sobre vehículos que hacen que sea extremadamente difícil vender camionetas grandes y voluminosas como el Cybertruck, que pesa más de 6.000 kg.
Una de las primeras Cybertrucks que aparecieron en el Reino Unido fue confiscada por la policía a principios de este año por no ser apta para circular, mientras que otra que estaba matriculada en la Unión Europea tuvo que ser modificada para suavizar los bordes trapezoidales de la camioneta, famosos por ser muy afilados.
Tesla ha ampliado las ventas del Cybertruck a Canadá y México, y en abril anunció que comenzaría a vender la camioneta en Arabia Saudí, los Emiratos Árabes Unidos y Catar.
Las lentas ventas del Cybertruck y su lenta expansión internacional sugieren que será de poca ayuda para revertir la caída de las ventas de Tesla. El gigante de los vehículos eléctricos dijo a principios de este mes que las ventas del segundo trimestre habían caído un 13,5%, su segundo descenso interanual consecutivo.
